כאשר מדברים עם בעלי רכב חשמלי אחד הנושאים הראשונים שעולים הם כמה זמן נדרש על מנת להטעין את הסוללה. זמן טעינת רכב חשמלי תלוי במספר משתנים. הגודל קובע כלומר גודל הסוללה כמובן. ככל שהסוללה גדולה יותר דרוש זמן רב יותר להטעין אותה. כמובן שיצרני הרכב המתקדמים יותר דואגים לכך שהמטען הפנימי ברכב שאחראי על הסנכרון עם עמדת הטעינה החיצונית, יהיה אופטימלי ככל הניתן וידע לספק את הזרם הדרוש ולחסוך זמן.
פקטור נוסף הוא מצב הסוללה, כלומר כמה אחוזים נותרו. כאשר הסוללה ריקה או מקרה קיצון הפוך, כמעט מלאה, זמן ההטענה ארוך מאשר בתחום שבו הסולה בין 20% ל 80%. מאפיין זה קשור לכימיה ולמרכיבי הסוללה.
טמפ' הסוללה משפיעה רבות על זמן ההטענה. הטמפ' מושפעת מאספקת החשמל למנוע בעת הנסיעה אבל גם מושפעת מאד מהטמפרטוה החיצונית, מזג האויר. בימים חמים מאד ובתנאי קור קיצוני, זמן הטעינה עשוי להתארך.
הדבר החשוב ביותר הוא סוג המטען בו אתם משתמשים. כאשר משתמשים במטען איטי (LEVEL 1) שמגיע בד"כ עם רכישת הרכב, זמן הטעינה עשוי להמשך עשרות שעות מסוללה ריקה למלאה. אנשים שאינם נוסעים מרחקים ארוכים באופן יומיומי יכולים להסתפק בטעינה מסוג זה. כאשר רוכשים עמדות טעינה לבית (LEVEL 2) ניתן לקבל מהירות טעינה עד פי 9 מהמטען האיטי וזה מהווה פקטור משמעותי כאשר רוצים להמנע מעמדות טעינה ציבוריות ולהיות בטוחים שטווח הנסיעה בתחילת היום או בסופ"ש כאשר מטיילים הינו מקסימילי.
ניתן לראות זמן הטענה לדגמים מובילים בארץ בטבלה הבאה:
| מודל רכב | גודל סוללה (kWh) | זמן טעינה 20% ל-80% (מטען איטי) | זמן טעינה 20% ל-80% (מטען מהיר) | זמן טעינה מלא 0% ל-100% (מטען איטי) | זמן טעינה מלא 0% ל-100% (מטען מהיר) |
|---|---|---|---|---|---|
| GEELY Geometry | 53 | 14h 9m | 2h 14m | 23h 34m | 5h 32m |
| Toyota b4zx | 71.4 | 19h 3m | 4h 20m | 31h 44m | 7h 14m |
| Skoda Enyak | 55 | 14h 40m | 3h 20m | 24h 27m | 5h 34m |
| BMW iX | 76.6 | 20h 26m | 4h 40m | 34h 3m | 6h 43m |
