חרדת הטווח היא הדאגה שמתרחשת כאשר יש ספק אם הסוללה של הרכב החשמלי תספיק להגיע ליעד הבא לטעינה. זה יכול לגרום ללחץ וחרדה אצל הנהג.
- חרדת הטווח מתעצמת ככל שהטווח הנותר בסוללה קטן יותר. כאשר הסוללה כמעט ריקה, רמת החרדה עולה בדרך כלל.
- גורמים נוספים שמשפיעים על חרדת הטווח כוללים מיקום תחנות הטעינה הקרובות, תנאי נסיעה כגון עומסי תנועה, וגורמי מזג אוויר.
- ישנן דרכים להתמודד עם חרדת הטווח, למשל תכנון מסלול מראש, בדיקת רמת הטעינה לפני יציאה לדרך, והבנה טובה יותר של טווח הרכב וצריכת החשמל שלו.
- יצרני רכב חשמלי עובדים כל הזמן על שיפור טכנולוגיית הסוללות והטווחים, כך שחרדת הטווח אמורה לרדת עם הזמן.
איך ניתן להתמודד מול חרדת טווח
כדי להתמודד עם חרדת הטווח ברכב חשמלי, ניתן לנקוט במספר צעדים:
- תכנון מסלול – חשוב לתכנן היטב את המסלול ולוודא שיש מספיק תחנות טעינה בדרך או ביעד. ניתן להיעזר באפליקציות ומפות שמציגות היכן נמצאות תחנות הטעינה.תכנון מוקדם של המסלול יכול לחסוך עד 15% מצריכת האנרגיה על ידי מניעת סטיות ונסיעה מיותרת.
- נהיגה חסכונית – נהיגה עם תאוצה ובלימה חלקות יכולה לחסוך 20-40% מצריכת האנרגיה, בהתאם לתנאי הדרך.
- אפליקציית מעקב – שימוש באפליקציה מתאימה יכול לשפר את ניצולת האנרגיה בכ-5%-10%.
- הבנת צריכת חשמל של הרכב – כדאי ללמוד מה משפיע על טווח הנסיעה כמו אקלים, מהירות נסיעה וכדומה. נהגים שהבינו היטב את הגורמים לצריכת אנרגיה ברכבם, חסכו עד 30% טווח נסיעה.
- בדיקת מצב הסוללה לפני יציאה לדרך – מומלץ לבדוק כמה קילומטראז' נותר בסוללה והאם זה מספיק להגיע ליעד ובחזרה עם שוליים. אם לא, כדאי לטעון לפני היציאה לדרך.
- שאיבת ביטחון מחברת הרכב שמעניקה שירותי גרירה וסיוע במקרה הצורך.
איך תחנת טעינה ביתית לרכב חשמלי מסייעת בהקטנת חרדת הטווח
תחנת טעינה ביתית לרכב חשמלי יכולה לסייע מאוד בהפחתת חרדת הטווח:
- נוחות – האפשרות לטעינה בבית מביאה נוחות גדולה וחוסכת את הצורך לחפש תחנות טעינה ציבוריות.
- טעינה בלילה – הטעינה הביתית מתבצעת בדרך כלל בלילה כשהרכב אינו בשימוש, מה שמבטיח סוללה טעונה בבוקר.
- עלות – עלות החשמל לטעינה ביתית נמוכה בכ40% מתחנה ציבורית.
- שליטה ובקרה – בתחנה ביתית ניתן לנטר ולשלוט בקצב וזמני הטעינה.
- טעינה מלאה – הטעינה הביתית מאפשרת טעינה ל-100% של קיבולת הסוללה.
מקורות:
על פי מחקר שפורסם ב-Journal of Cleaner Production, 81% מבעלי רכב חשמלי דיווחו על הפחתה בחרדת הטווח הודות לטעינה ביתית:
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S095965261833177X
מחקר נוסף שפורסם בכתב העת Nature Energy מצא שטעינה ביתית מלאה של רכב חשמלי יכולה לחסוך 38% בעלויות הטעינה לעומת תחנה ציבורית:
https://www.nature.com/articles/s41560-019-0501-9
סקר של חברת Geotab הראה שטעינה ביתית יעילה יותר ב-15%-30% מטעינה ציבורית: